Монолит гигант штамп кою машинасы җитештерү нәтиҗәлелеге өчен генә түгел, ә машинаның үзе өчен дә хезмәт итә, чөнки ул штамплау һәм эретеп ябыштыру эшен киметә, шуңа күрә кузовның аномаль тавыш проблемасын төптән хәл итә ала; куркынычсызлык өчен, интеграцияләнгән калыплау процессы шулай ук ​​югары дәрәҗәдә интеграцияләнгән модульле дизайн китерәчәк, кузовның куркынычсызлыгы шактый яхшырганда, ул җимерелергә мөмкин.

Техник кинәт бәрелеш куркынычсызлыгы белән эш итү өчен күп кенә дизайн мәсьәләләрен хәл итә. Y моделендәге кузов структурасын проектлаганда, алга бәрелү, янга бәрелү һәм әйләнеп китү кебек сигез бәрелү ситуациясе карала. Tesla компаниясе оста кузов структурасы дизайны, алгы һәм арткы бәрелүгә каршы корыч балкалар, энергия сеңдерү тартмалары һәм башка җайланмалар ярдәмендә бәрелү көчен нәтиҗәле үткәрә һәм куллана ала, бу исә пассажирларның иминлеген һәрьяклап тәэмин итә.

Model Y кузовы корыч-алюминий гибрид кузов рамкасын куллана, һәм төп өлешләре югары ныклыктагы бор корыч белән ныгытылган, ул зуррак бәрелү көчләренә чыдам. Эчке һәм тышкы термометр боҗралары (бор корыч), алгы түбә балкалары (бор корыч) һәм арткы түбә балкалары (югары ныклыктагы корыч) Model Y кузовы өчен ныклы терәк бирә торган боҗра белән капланган структура тәшкил итә. Аккумулятор пакетын машинаның аскы өлешенә тигез итеп урнаштыруның инновацион структура дизайны шулай ук ​​Model Y-ның гомуми структура ныклыгын сизелерлек яхшыртты, әйләнеп төшү һәм ян бәрелү куркынычын киметте.