TTM төркеме 2011 елда оешкан, завод мәйданы 16,000 квадрат метр, ә барлыгы 320 хезмәткәре бар. Без профессиональ штамплау кораллары җитештерүче, профессиональ корал җайланмалары компонентлары/станция/җиһазлар һәм җиһазлар җитештерүче, профессиональ тикшерү җайланмалары һәм гаглар җитештерүче. Бер тукталыш хезмәте. Монда без тышкы бампер детальләренең үзенчәлекләре белән уртаклашырга телибез.
 
Машинаның тышкы өлешләре мисал итеп алгы һәм арткы бампер җыелмасын ала, алгы бамперга туры килә торган өлешләргә түбәндәгеләр керә: капот, фаралар, канатлар, канатларны урнаштыру өчен аскы дефлекторлар яки пластик кронштейннар; арткы бамперга туры килә торган өлешләр: багажник капкачы, арткы фаралар, ян диварның тышкы панельләре, канатларны урнаштыру өчен аскы дефлекторлар яки пластик кронштейннар, 1 һәм 2 нче рәсемнәрдә күрсәтелгәнчә.

җиһазлар проектлау хезмәте

1 нче рәсем. Автомобильнең алгы бампер җыелмасының тышкы кыяфәте.

җайланма конструкциясен тикшерү

2 нче рәсем. Автомобильнең арткы бампер җыелмасының тышкы кыяфәте.

Бу чагыштырмача гади туры килү мөнәсәбәтләре бампер җыю тикшерү коралларын проектлау өчен башлангыч нокта булып тора, ягъни туры килү өлкәсенең охшашлыгы бампер тикшерү кораллары дизайнын стандартлаштыру мөмкинлеген бирә; яңа модельләр эшләү тизләнгән саен, гаилә йөзе төп двигатель заводына әйләнә. Дизайн, бигрәк тә алгы һәм арткы бампер җыелмасы, ул шулай ук ​​тикшерү кораллары дизайнын стандартлаштыру өчен яхшы нигез сала.
 
Алгы һәм арткы бампер җыю тикшерү коралы
Бамперның структура үзенчәлекләре, рәсемнәр һәм Кузов Дизайны Толерантлык Спецификациясе (DTS) таләпләре белән берлектә, алгы һәм арткы бампер җыю тикшерү коралларының төп структурасы (3 нче рәсемне карагыз) биш модульгә бүленә.

автомобильләр өчен җиһазлар

3 нче рәсем Бампер җыю тикшерү коралының биш модуле
 
Алгы бамперны тикшерү коралы: капотны симуляцияләү блогы, фараларны симуляцияләү блогы, канат, урнаштыруны беркетү, тәгәрмәч ачуны симуляцияләү блогы; арткы бамперны тикшерү коралы: багажник капкачын симуляцияләү блогы, арткы арткы утны симуляцияләү блогы, ян панель, беркетүләрне урнаштыру, тәгәрмәч авызын симуляцияләү блоклары һәм аларның модульләрен стандартлаштыру.
 
Арадаш аналог блок компонентларының стандартизациясе алгы бамперга туры килгән капот яки арткы бамперга туры килгән багажник капкачы өчен. Аналог блок әйләнмәле конструкция дизайнын куллана, һәм капот аналог блок аша пластик сизү үлчәгеч белән үлчәнә (SAICGM шулай ук ​​алыштырыла торган үлчәү блогына ия). Алгы бампер яки багажник капкачы һәм арткы бампер арасындагы ара шулай ук ​​үлчәү ноктасын (продукцияне үлчәү планына туры китереп урнашу) урнаштыру һәм аның зурлык таләпләренә туры килүен исәпләү аша мәгълүмат җыю өчен уңайлы.
Менә без сезгә барысын да уртаклашырга телибез, барыгызга да ярдәм итәр дип өметләнәбез!